Резолюционният сензор се състои предимно от статор, ротор, намотка за възбуждане, намотка на синус и косинусна намотка. Статорът е фиксиран към корпуса на двигателя, докато роторът е коаксиално свързан към ротора на двигателя, обикновено включваща явна структура на полюс.
Без него EV дори не би знаел по кой път да се върти! Резолюцията действа като "сензорните нерви на мотора", точно проследявайки позицията на ротора в реално - време за доставяне на масло - гладко ускорение.
Функцията на сензора за разрешаване
Сензорът за разделител по същество е вид въртящ се трансформатор и неговият принцип на работа се основава на ефекта на електромагнитната индукция.
Високият - честотен синусоидален променлив сигнал - с постоянна амплитуда и фиксирана честота (обикновено 10 kHz) - се прилага към намотката на възбуждане (което служи като първична намотка). Когато полюсният ротор {- (директно свързан към вала на двигателя) се върти, той променя въздушната пропаст между ротора и двете намотки на статора -, а именно силата на греха и COS -, като по този начин модулира магнитната якост на свързване между тях. Тези две намотки са пространствено подредени със строга 90-градусова разлика в електрическата фаза.
Той вълновите форми на сигналите на греха и COS изходят, проявяват пликове (очертания на вариацията на амплитудата), които съответно приближават идеалните синусои и косинусните криви. Въпреки че честотата на сигналите на SIN и COS остава в съответствие с тази на сигнала за възбуждане, техните амплитуди варират непрекъснато и точно според синусоидалните и косинусоидалните функции, тъй като ъгловата позиция на ротора се променя.
MCU декодира и обработва сигнала, подаден обратно от сензора за разделител, за да определи точно реалното работно състояние на времето - на двигателя (включително позиция, скорост и посока на въртене), като по този начин позволява високо - прецизно затворено - контролно управление на вектора на мотора.
Тези параметри образуват основата за осигуряване на нормалната работа на сензора за разрешаване и постигане на високо - прецизно декодиране. В практическите приложения е от съществено значение да се обърнете към точните стойности, посочени за конкретния модел или сензор за превозно средство.
Как да тествате сензор за разрешаване
Основен принцип:Първо външен, след това вътрешен; Първо статично, след това динамично.
Визуална проверка
Корпус: Проверете корпуса на зоната за монтаж на сензора на двигателя за дефекти като пукнатини или деформация.
Конектор: Проверете за огънати, корозирани, разхлабени или по друг начин повредени щифтове.
Окабеляване на окабеляване: Проверете кабелите от сензора до контролера за признаци на износване, пилинг, раздробяване или топене поради високи температури.
2, Измерване на статично съпротивление (офлайн тестване)
Изключете сензора от драйвера! Използвайте мултицет, за да измервате съпротивлението между щифтовете на всяка намотка.
Елементи за измерване:Съпротивление на намотката на възбуждане (EXC+ и EXC -):
Измерете съпротивлението на намотката на възбуждането.
Съпротива за синусоида (sin+ и sin -) и косинусна устойчивост на намотка (cos+ и cos -):
Съпротивленията на тези две намотки трябва да бъдат почти идентични (много близки) и приблизително 1,5 до 3 пъти повече от това на намотката на възбуждане.
Изолационна устойчивост между намотките:
Измерете съпротивлението между всяка намотка и корпуса (земята), както и между различни намотки. Всички стойности трябва да са безкрайни (ниво на мегаом), за да се гарантира, че няма късо съединение или изтичане.
Тълкуване на резултатите:
Нормално: Всички стойности на съпротивлението отговарят на спецификациите в ръководството, а съпротивлението на намотката на греха и COS са симетрични. Отворена верига: Съпротивлението е безкрайно → Вътрешна счупване на намотката.
Късо съединение: Съпротивлението е близо до нула → inter - Завъртете късо съединение в рамките на намотката или късото между щифтовете.
Устойчивост на резистентност: Ненормално съпротивление в една фаза или асиметрия между SIN и съпротивление на намотката на COS → показва потенциална деградация на работата на сензора.
